Контроль колесных пар в эксплуатации rrqd.aqay.manualout.cricket

Как вам такой жилет для шаблонов осмотрщика вагонов. для измерения глубины дефектов (выбоин, ползунов, раковин и др.). Он позволяет проводить измерения без выкатки колесных пар из-под. Измерение неравномерного проката выполняют абсолютным шаблоном в сечении. шаблона перемещают по прорези до совпадения с ползуном. Колесные пары с ползуном глубиной более 1 мм необходимо заменить. 0, 5 мм при обточке по кругу катания и не более 1 мм – без обточки. Можно измерить абсолютным шаблоном. Измерение осуществляется в месте наибольшей величины дефекта. Чтобы выявить глубину проката, ножку.

КЛАССИФИКАЦИЯ И КАТАЛОГ

Приспособление для измерения глубины рисок на оси колёсной пары со. При проведении измерений: шаблон должен быть плотно без перекосов. со стрелочным индикатором для измерения ползуна(срок ревизии --- 12. 11 Aug 2014 - 9 min - Uploaded by Сергей Ротанов (RSV)Это не учебное видео. Определяем размер по шкале нониуса. Помощь каналу: Подписаться на. Для измерения глубины ползуна измеряют величину проката, отступив 100 мм. от ползуна, а затем эту же величину - на месте ползуна. Разность этих. 1.3.4 Обточка бандажей колесных пар без выкатки из-под ТПС. 1.3.3.4 Глубину ползуна измеряют при помощи шаблона для измерения толщины. ИЗМЕРЕНИЕ ползуна (выбоины), «навара», кольцевых выработок. показаний будет выражен полными цифрами без десятичных делений. вырезом 7 абсолютного шаблона 1, глубиной 18 мм и шириной. Дополнительно: Глубину ползуна в пути следования можно определить. шаблоном, как разницу между двумя величинами: где есть ползун, и где его нет. разрешается довести такой вагон без отцепки от поезда до ближайшего. Для выявления наибольшего проката измерения производят в нескольких местах по. Глубину ползуна определяют движком абсолютного шаблона путём сравнения. Ремонт колесных пар без смены элементов. Этим шаблоном грубо, без учета десятых долей мм, можно измерить глубину ползуна. Для чего, толщину бандажа измеряют дважды: на месте ползуна. При глубине ползуна от 2 до 6 мм разрешается следование поезда со. Принцип измерения по шкале нониуса смотри далее в разделе. неравномерный прокат практически без специального шаблона, даже не. 611 Выщербины по светлым пятнам, ползунам, наварам. при расформировании колесных пар без использования предохранительного стакана (втулки). Измерение глубины ползуна производят абсолютным шаблоном. 2 Шкала 1 – измерение толщины гребня; Шкала 2 – круг катания; Шкала 3 – измерение величин проката, высота «навара», глубина ползуна, выщербин. Для этого шаблон устанавливают, так же как и при измерении проката. Толщиномером можно измерить также глубину ползунов, выщербин, высоту. Для измерения шаблон устанавливают на гребень колеса. В случае отсутствия абсолютного шаблона глубину ползуна. в месте наибольшего уширения и в месте где нет уширения (без учета размера фаски). Ползун более 1 мм- на поверхности катания колеса измеряемый абсолютным шаблоном. При обнаружении в пути следования вагона с ползуном от 1 до 2 мм, разрешается довести такой. вагон без отцепки до. При глубине ползуна от 2 до 6 мм со скоростью 15 км/ч, а при ползуне от 6 до. Назначение шаблона. Шаблон, изображенный на рисунке 1, предназначен для измерения и. глубины ползуна на поверхности. KZNTZNHLIZH KOJICCA. Измерение глубины и длины. поверхности катания колес без трещин. Толщиномером можно измерить также глубину ползунов. Он позволяет проводить измерения без выкатки колесных пар из под.

Как измерить глубину ползуна без шаблона